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世界經濟已步入全球壹體化的時代,加入世界貿易組織的中國與100多個國家共同享有穩定的最惠國待遇,這使我國的貿易向多元化發展,國民經濟的快速增長和對外貿易的增加為航運業提供了廣闊的發展機遇和巨大的運輸需求。

中國海上集裝箱運輸自20世紀70年代至今已形成布局相對合理、設施較為完善、現代化程度較高的集裝箱運輸體系。憑借已建成的長江三角洲、珠江三角洲、環渤海灣、東南沿海和西南沿海等5個規模化、集約化、現代化的港口群體,中國正逐步發展成為世界集裝箱運輸強國。然而,海運業的波段性周期性發展註定了它的潮起潮落、周而復始。2008年爆發的全球金融危機不僅使世界經濟嚴重受挫,也導致海上集裝箱運輸業進入寒冬時期。時至寒冬,也預示著初春將至,更需要行業內外上下聯手、多元合力,抓住危機帶來的機遇。

大榭招商國際碼頭位居中國海岸線中端,長江三角洲南翼,長江黃金水道與黃金海岸線的“T”型交匯點,地理位置優良。經過近五年的成長,已經發展成為具備壹流硬件設施、優秀服務品質和先進操作體系的集裝箱碼頭,碼頭業務量更是得到穩健增長。能取得如此成績主要得益於各級政府、口岸單位及廣大客戶對碼頭的堅定支持,我謹代表公司全體同仁,向對碼頭發展給予了支持和幫助的朋友致以誠摯地敬意。

大榭招商國際碼頭將始終堅持提升內部素質和培養持久競爭力,並堅守“市場為先、客戶為尊”的服務理念,服務於日益繁榮壯大的全球貿易,打造同區域最優秀、國內港口領先、世界壹流的專業化公共集裝箱碼頭,努力成為海內外客戶的最佳合作夥伴。

我堅信:以碼頭雄厚的資源優勢與經營實力做為堅強後盾,在現代化港口經營理念的指引下,在社會各界的大力支持下,在全體員工的真誠服務和不懈努力下,大榭招商國際碼頭必將創造出更加輝煌的成績!

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